继1068公里的郑渝高铁、京广高铁京武段提速至350公里每小时后，7月1日，湖北开通了今年首列旅游专列——全国首列“神农架”。市区高铁济莱高铁已贯通全线。最近，我国高铁的报道频出，从规模到速度，都增添了令人眼花缭乱的新成就。
虽然比发达国家晚了40多年，但自从2008年第一条设计时速350公里的京津城际铁路建成并投入运营以来，我国的高速铁路建设突飞猛进。特别是党的十八大以来，一大批高速铁路建成通车，平均年通车里程达3500公里。高速铁路网由“四纵四横”扩展到“八纵八横”。4万多公里，我国成为世界上高铁运营里程最长、在建规模最大、动车组数量最多、商业运营速度最快的国家。
高速铁路网快速扩张
“四纵四横”完整完成，“八纵八横”加密成型
6月20日0时起，全国铁路第三季度列车运行图开始实施。在新画面中，新开通的正渝高铁成为亮点。郑渝高铁是我国“八纵八横”高铁网络的重要组成部分，途经河南、湖北、重庆，连接中原天台、神农架、巫山三峡等众多旅游景点。随着这条线路的开通，经正渝高铁香湾段进入长三角地区的成都、贵阳方向增加了多对动车组列车，使“长三角”、中原城市群与“大西南”之间的距离骤然缩短。近了。其中，郑州至重庆的最快行程为4小时23分钟。这标志着我国“八纵八横”高铁网络的进一步完善和拓展。捕鱼来了
近年来，我国高铁网络规模迅速扩大，从“四纵四横”发展到“八纵八横”。早在2008年，我国《中长期铁路网规划》就提出建设“四纵四横”客运专线，目标时速达到200公里以上。2016年，新修订方案在“四纵四横”的主体框架基础上，提出以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为骨干，城际铁路是相辅相成的高铁网络。6月10日，国家铁路局副局长安禄生在新闻发布会上透露，党的十八大以来，我国新增高速铁路投产里程3.1万公里。目前，中国高铁里程已超过4万公里，占世界铁路总里程的70%。超过93%的人口超过50万的城市已经被覆盖。“四纵四横”高铁网络全面建成，“八纵八横”高铁网络加密形成。
